• Тула, город

    Город ТУЛА - административный центр Тульской области.

    Город-герой. Высшая степень отличия «Город-герой» с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» присвоена городу Туле в 1976 году за массовый героизм и мужество его защитников, проявленные в борьбе за свободу и независимость Родины в Великой Отечественной войне.

    Тула расположена на севере Среднерусской возвышенности на берегу реки Упы в 170 км к югу от Москвы. Протяжённость города с севера на юг — 30 км, с запада на восток — 25 км.

    Тула впервые упоминается в Никоновской летописи XVI века под 1146 годом. Расположенные на территории города объекты культурного наследия представляют собой большую ценность и являются неотъемлемой частью всемирного культурного наследия. На территории Тулы имеется более 300 объектов культурного наследия: это памятники архитектуры и градостроительства, истории, произведения монументального искусства, археологии. В туристическом секторе Тула известна в трёх направлениях, уходящих корнями в историю города: оружейном, самоварном и пряничном. Каждое из них представлено в городе Музеем оружия, одним из крупнейших в России, Музеем самоваров и Музеем тульского пряника. Также визитной карточкой города является Тульский кремль, древнейшее сооружение города, памятник архитектуры XVI века. В 14 км к юго-западу от Тулы располагается дом-музей Л. Н. Толстого Ясная Поляна — уникальный центр исторической и культурной жизни России, связанный с именем крупнейшего писателя и мыслителя XIX—XX веков.

    Тула относится к числу наиболее экономически развитых городов центра России. Это крупный промышленный, научный и культурный центр, важный железнодорожный узел, с численностью проживающих 490 508[4] чел. (2014). Плотность населения — 3432 человека на 1 км². Полицентрическая Тульско-Новомосковская агломерация насчитывает около 1 млн человек. Территорию города пересекают или проходят в непосредственной близости важные стратегические автомобильные дороги федерального значения: Москва — Крым, Калуга — Тула — Михайлов — Рязань, и крупные железнодорожные магистрали Москва — Донбасс, Тула — Козельск, связывающие Тулу с другими регионами России и странами ближнего и дальнего зарубежья. От города расходятся железные дороги на Москву, Орёл, Калугу, Узловую, Козельск.

    Основой экономики города Тулы является промышленный сектор, доля налоговых поступлений от которого в бюджет города составляет около 50 %. В экономической и социальной жизни города немаловажна роль малого бизнеса. Число занятых в этом секторе экономики с учетом индивидуальных предпринимателей составляет свыше 50 тысяч человек. Экспорт-импорт товаров и услуг предприятий довольно разнообразен: от товаров пищевой отрасли до продукции машиностроения и разработок технологий.

    Главная водная артерия Тулы — река Упа, правый приток Оки. На территории Тулы в неё впадает три притока: Тулица, Воронка и Бежка. Вся растительность Тулы высажена искусственно, среди деревьев преобладают липы, тополя, берёзы, клёны, ясени, дубы, каштаны и лиственницы. В пригородах Тулы имеются большие лесные зоны, которые являются остатками засек, посаженных в XVI—XVII века в стратегических целях.

    Климат Тулы умеренно-континентальный, что характеризуется тёплым летом со средней температурой июля +19,4 °C и умеренно-холодной зимой. Средняя температура февраля в Туле составляет −7,3 °C. Годовое количество осадков — 500—700 мм, из них летом — около 220 мм, осенью — 160 мм, зимой и весной — 120 и 110 мм соответственно. Основное направление ветров — южное, западное и юго-западное.

    Абсолютный максимум августа и всего года был установлен в Туле 6 августа 2010 года и составил +39,2 °C — это самое высокое значение температуры, наблюдавшееся в городе за всю историю наблюдений за погодой

    Самая низкая когда-либо наблюдавшаяся в городе дневная температура была зафиксирована 2 февраля 1967 года и составила −36,1 °C.

    В Туле встречаются многие виды птиц, среди которых воробьи, голуби, сороки, грачи, утки и галки. Из млекопитающих в Туле можно увидеть белок и косуль, которые находятся в зооуголке ЦПКиО им. Белоусова. В лесу можно встретить лося, кабана, рысь, оленей, косуль, волков, лис, зайцев, ежей.

    По степени суммарной техногенной нагрузки в Центральной России Тула — один из самых «грязных» городов. В городе расположено около 200 предприятий, оказывающих вредное воздействие на окружающую среду. Деятельность предприятий в течение многих лет сопровождалась загрязнением атмосферного воздуха, поверхностных и подземных вод, загрязнением почв. Одним из важнейших факторов, оказывающих пагубное влияние на окружающую человека среду, является загрязнение атмосферы. Более 90 процентов от этого количества — выбросы предприятий чёрной металлургии. Несмотря на довольно высокий уровень выбросов, наблюдается некая динамика снижения их объёмов. Список загрязняющих веществ возглавляют газообразные и жидкие вещества: оксид углерода, диоксид серы, оксиды азота.

    Город был основан при впадении в Упу реки Тула (позднейшая Тулка, Тулица). Одной из ранних попыток объяснить происхождение топонима была гипотеза Владимира Даля, в своём словаре он объяснял слово «Тула» так: «Тула — скрытное, недоступное место, затулье, притулье для защиты, приюта, или для заточенья. С этим может быть в связи названье города». С этой гипотезой согласен и М. Фасмер.

    Но при этом гидроним «Тула» имеет сходные параллели на финно-угорском севере России: река Тула (бассейн Вятки), река Тулокса (бассейн Ладожского озера), река Тула и озеро Тулос (Карелия), река Тулома (Кольский полуостров).

    Также может усматриваться сходство гидронима «Тула» с тюркскими названиями: тув. тулаа «болото», «топь», хак. тул «рыба», хак. тула «болотная кочка», шорск. тула «запрудить воду», есть река Тула (приток Оби, в Новосибирске), которая имеет своим истоком болота

    Тула впервые упоминается в Никоновской летописи XVI века под 1146 годом. Летописец, описывая военные действия 1146 года в своей летописи, сообщает: «Святослав Ольгович, идее в Рязань, и быв во Мценске и в Туле, и в Дубке, на Дону, и в Ельце, и в Пронске, и придя в Рязань на Оку». Из летописи видно, что поселение Тула в середине XII века существовало; дата же фактического его основания остаётся неизвестной. Никоновская летопись составлена в XVI веке и не может служить основанием для реконструкции событий XII века. Первое достоверное упоминание Тулы содержится в договорной грамоте 1382 года.

    Исключительно важное оборонительное значение Тулы связано с её положением на южной окраине государства, откуда грозили набегами крымские татары, и соседство с Верхней Окой, где проходила граница с Литвой. Это заставляло постоянно заботиться об укреплении Тулы как ключевого пункта обороны. В XIV веке Тула была владением жены татарского хана Узбека — Тайдулы. В 1503 году присоединена к Московскому великому княжеству. В 1514—21 годах был построен «град камен» — кремль на левом берегу реки Упы, который стал ядром развивавшегося города, центром засечной черты. В 1552 году Тула выдержала осаду 30-тысячного войска крымского хана Девлета I Гирея, который пытался помешать походу войск царя Ивана Грозного на Казань.

    В начале XVII века город оказался в самой гуще бурных событий и потрясений «смутного времени». Захвативший Тулу в 1605 году Лжедмитрий I ожидал здесь падения Москвы. В 1606 году в городе поднимает восстание против царя Василия Шуйского мелкое служилое дворянство. В 1607 году Тулу охватило крестьянское восстание под предводительством Ивана Болотникова, подавить которое правительственным войскам удалось только после четырёхмесячной осады города (с июня по октябрь 1607 года). Двадцать раз царские войска штурмовали стены кремля, обстреливая его с двух сторон. Но несмотря на превосходство сил, войска В.Шуйского городом не сумели овладеть. Чтобы ускорить сдачу города, решено было запрудить реку Упу. В городе начался голод, наступили холода. Василий Шуйский не сумел подавить восстание и пошел на обман, заверив Ивана Болотникова, что жизнь восставшим будет сохранена. В.Шуйский не сдержал свое обещание, и И.Болотников был арестован и позже казнен в марте 1607 года. В 1608 году в Туле появился новый Лжедмитрий (Тушинский вор). В 1611—12 годах туляки участвовали в общенародной борьбе против польских интервентов, которая завершилась освобождением Москвы.

    К середине XVII века, когда укреплённая граница Российского государства отодвинулась на юг, Тула из города-крепости постепенно превращается в торгово-промышленный центр. Развитие традиционного для города кузнечного ремесла поощрялось московскими государями, нуждавшимися в собственной железоделательной и ружейной промышленности.

    Началом казённого ружейного дела можно считать 1595 год, когда царь Фёдор I Иванович, освободив тульских «самопальных» кузнецов от податей и земских повинностей, обязал их изготавливать казённое оружие. Первые железоделательные заводы были построены голландцем А. Д. Виниусом в 15 верстах от Тулы, в селе Торхово на реке Тулица. В дальнейшем компаньонами А. Виниуса, П. Марселиусом и Ф. Акемой, близ Тулы были открыты новые заводы, производившие не только военные, но и хозяйственные металлические изделия. С конца XVII века железоделательное производство Тулы переходит в руки предприимчивого и искусного оружейника Никиты Демидова. Вслед за Демидовым создают собственные заводы Баташевы, Мосоловы и др.

    В начале XVIII века ремесленное производство оружия сменяется заводским. По указу Петра I в 1712 году в Туле сооружается первый в стране государственный оружейный завод. Тула становится признанным центром производства оружия и металлических изделий, которые имели сбыт по всей России. С 1797 года Тула — центр губернии.

    В Отечественную войну 1812 года Тула внесла значительный вклад в разгром наполеоновских войск. Он определялся не только поставкой оружия (в 1812—14 годах оружейники города поставили действующей армии 600 тысяч ружей), но и активным участием в боевых действиях в составе регулярной армии и народного ополчения. Тульские ополченцы прошли с боями через всю Европу и в составе русской армии вступили в Париж в марте 1814 года.

    После окончания войны на тульских оружейных заводах произошёл спад, что привело к возникновению новых видов производств — самоварного, гармонного. Самовары и гармони, созданные руками тульских умельцев, быстро завоевали мировую известность и наряду с изготовлением оружия надолго определили специализацию тульской промышленности. Баташевские самовары стали синонимом самоваров высочайшего класса.

    В конце XIX — начале XX века в Туле появились крупные предприятия металлургической, металлообрабатывающей, военной и сахарной промышленности, которые вместе с реконструированным в 1870—1873 годах оружейным заводом стояли в одном ряду с крупнейшими промышленными предприятиями России. Одновременно с крупной развивалась и кустарная промышленность — скобяная, самоварная, гармонная, пряничное производство. По переписи 1912—1913 годов число самоварных фабрик в Туле равнялось 50, с ежегодным выпуском 660000 самоваров.

    Большевики захватили власть в городе 7 (20) декабря 1917 года. В годы гражданской войны город был центром вооружения Красной Армии. В октябре—декабре 1941 года, в течение 45 дней (Тульская операция), Тула находилась почти в полном кольце осады, подвергалась артиллерийскому и миномётному обстрелу, воздушным налётам гитлеровской авиации. Под ударами Красной Армии враг отступил на юг, осада Тулы была снята.

    Изображение на гербе Тулы отражает оружейный характер города, который появился у города ещё в XVI веке. Герб Тулы был утверждён 8 марта 1778 года, и его описание гласило так: «В червлёном поле горизонтально положенный на двух серебряных шпажных клинках, лежащих наподобие Андреевского креста, концами вниз, серебряный ружейный ствол; вверху же и внизу по одному молоту золотому. Всё сие показывает примечания достойный и полезный оружейный завод, находящийся в сем городе». Он послужил также основой для герба Тульской губернии, который был утверждён 5 июля 1878 года.

    Флаг Тулы — опознавательно-правовой знак, составленный и употребляемый в соответствии с вексиллологическими правилами, служащий историческим символом города Тулы, единства его территории, населения, местного самоуправления муниципального образования город Тула. Флаг Тулы представляет собой прямоугольное полотнище червленого цвета, с отношением ширины к длине 2:3, несущее изображение фигур герба города. В верхнем левом углу полотнища с отступом 1:10 от верхнего и левого края располагается изображение медали «Золотая Звезда».

    Центром развития, дальнейшей планировки и застройки города с XVI века был Тульский кремль. Он был ядром военной, административной и хозяйственной жизни города, где сосредотачивались органы политической и духовной власти. К нему вели все главные дороги, повлиявшие на построение планировочной структуры близ кремля. Вблизи стен кремля развивался посад, в котором проживало население города, обслуживающее кремль и другие оборонительные укрепления вокруг Тулы, а также занимавшееся ремеслами и торговлей. К концу XVI века посад охватывал кремль тесно застроенным полукольцом в границах современной улицы Советской от Зареченского до Пролетарского моста, не переходя за реку. К середине XVII века определилось разделение города на три основные части, сохранившиеся и до нашего времени: Левобережье (Центр), Заречье и Чулково.

    В середине XVII века граница русского государство стала постепенно смещаться на юг и Тула, утратив своё стратегическое значение, стала центром ремесла и торговли. 2 сентября 1779 года Екатериной II был утверждён план перепланировки Тулы, составленный в губернском городе, затем переработанный в Комиссии о строении Санкт-Петербурга и Москвы. В разработке плана принял участие известный архитектор Андрей Васильевич Квасов. С небольшими изменениями этот план претворялся в жизнь начиная с 1780-х годов. Постепенно в Туле создавались новые улицы и площади, строились и заселялись новые районы и кварталы. Данный план предусматривал красивые, радиальные улицы в центре города и более простые прямоугольные кварталы для окраин, четко выраженный общественный центр с присутственными местами и другими учреждениями. По плану с берега Упы убирались различные хозяйственные и производственные постройки и создавалась красивая набережная. Генеральный план 1779 года является образцом русского классицизма, а его значение в истории города настолько важно, что все последующие планы до 1970-х годов исходили из его принципов.

    В капиталистический период конца ХIХ — начала ХХ века Тула продолжала развиваться как многопрофильный центр промышленности, образования, культуры. Быстрый рост крупных предприятий и численности населения города, железнодорожное строительство стали заметно преображать лицо города, порождая многие трудно разрешимые социальные, технические и санитарно-гигиенические проблемы. В 1824 году план города был несколько скорректирован архитектором Вильямом Гесте, сохранив свою радиально-полукольцевую структуру, и в таком виде просуществовал до начала ХХ века.

    С конца 1920-х годов в Туле осуществлялось значительное строительство, принёсшее с собой несколько примечательных зданий в стиле конструктивизма. В послевоенное время заметную роль в комплексе исторического центра города стали играть драматический театр, цирк и главное здание органов власти — Дом Советов (Белый дом), при создании которого претерпело существенные изменения самое ядро исторического центра.

    Последний на данный момент генеральный план Тулы разработан в 2004—2006 годах Научно-проектным институтом пространственного планирования «ЭНКО» (Санкт-Петербург) по заказу Управления Капитального строительства Управы города Тулы. В настоящее время предлагается дальнейшее развитие радиально-кольцевой транспортной сетки, в том числе со строительством обходной дороги вокруг Тулы.

    В городе имеется ряд исторически сформировавшихся микрорайонов, названия которых прочно закрепились в обиходе горожан: Кировский, Глушанки, Криволучье, Красный Перекоп, Горелки и другие. В конце 2004 проводился опрос по вопросу присоединения к Туле близлежащих посёлков, в 2005 году принято решение о присоединении к Туле посёлков городского типа Скуратовский, Косая Гора, Горелки и Менделеевский

    Структуру органов местного самоуправления Тулы составляют:

    • Тульская городская Дума — представительный орган муниципального образования;
    • Глава муниципального образования;
    • Администрация города Тулы — исполнительно-распорядительный орган муниципального образования;
    • Контрольная комиссия города Тула — контрольно-счетный орган муниципального образования.

    Тульская городская Дума является постоянно действующим выборным представительным органом местного самоуправления Тулы, осуществляет власть городского самоуправления на основе Устава муниципального образования город Тула в пределах собственной компетенции. Тульская городская Дума состоит из депутатов, избираемых на муниципальных выборах. Численность депутатов Тульской городской Думы — 35 человек. Срок полномочий депутатов Думы составляет пять лет (до IV созыва Думы — четыре года). В настоящий момент свою работу ведёт Тульская городская Дума IV, избранная 14 марта 2010 года.

    Организацию деятельности Думы, аппарата Думы осуществляет глава муниципального образования города Тула, исполняющий полномочия председателя Думы. Глава муниципального образования является высшим должностным лицом города. Глава муниципального образования ведет заседания Думы и руководит работой Думы.

    Администрация города наделяется полномочиями по решению вопросов местного значения и полномочиями для осуществления отдельных государственных полномочий, переданных органам местного самоуправления федеральными законами и законами Тульской области. Администрацией города руководит глава администрации города, и в настоящее время эту должность занимает Евгений Авилов. Глава администрации назначается по контракту, заключаемому по результатам конкурса.

    УМВД России по Тульской области является территориальным органом МВД России на региональном уровне, входит в систему органов внутренних дел Российской Федерации и подчиняется МВД России. УМВД по городу Туле располагается по адресу ул. Шухова, д. 10-а. Помимо этого в городе находятся шесть отделов полиции: Криволученский, Зареченский, Привокзальный, Советский, Центральный и Скуратовский, а также пункт полиции Косогорский.

    История возникновения в Туле внутренних войск под названием милиция уходит в начало XIX века, когда был издан специальный Манифест императора Александра I «О составлении и образовании повсеместных временных ополчений или милиции» от 30 ноября 1806 года. Причиной создания внутренних войск стали напряжённые отношения России с Францией во времена развивающегося крупного военного конфликта в Европе. Издавая манифест, Александр I планировал решить несколько задач: создать большой резерв для регулярной армии и иметь возможность подавить народные выступления, которые периодически вспыхивали в различных точках страны. К тому же все расходы по созданию милиции ложились не на государственную казну, а на население, в частности на дворянство. Зимой и весной 1807 года в Тульской губернии велась интенсивная работа по формированию милиции, сбору дополнительного душевого налога и пожертвований. Всего в ополчение было принято 28 786 ратников, однако вооруженность ополчения была довольно слабой. В 1808 году Россия вступила в союз с Наполеоном, что делало существование милиции излишним, и в том же году она была распущена. Четыре года спустя в городе было создано Тульское ополчение, новая попытка образование внутренних войск, которое принимало участие в Отечественной войне и заграничном походе в составе русской армии.

    В Туле функционируют несколько предприятий жилищно-коммунальной сферы обслуживания жителей. Предприятия занимаются выполнением всех видов ремонтных, строительных и сантехнических работ, благоустройством придомовых территорий и детских площадок, вырубкой аварийных деревьев, утеплением стеновых панелей, герметизацией межпанельных швов и многим другим. Наиболее крупными из них являются ЗАО «УК города Тулы», ОАО Фирма «РЭМС» и ЖКХ «Тульский дом».

    Водоснабжением города занимается ОАО «Тулагорводоканал» (ул. Демидовская плотина, д. 8), преобразованное в 2008 году из муниципального унитарного предприятия.

    Исторически сложилось так, что Тула была южным форпостом Москвы, на протяжении веков отражавшим набеги иностранных захватчиков. Ни разу не был взят ими ни Тульский кремль, ни сам город. Издревле оружейное производство было в Туле основным, налагая свой отпечаток на облик и характер города и области. Более четырёх веков Тула известна как центр оружейных ремесел и металлообработки.

    Сегодня Тула — это развитый промышленный центр. Промышленным производством в городе занято 121 предприятие, относящееся к категории крупных и средних, с численностью работающих 62,4 тысяч человек. Из них в сфере обрабатывающего производства — 106 предприятий, с численностью работающих 48,1 тыс. человек.

    Важное значение в структуре промышленности Тулы имеют металлургическая промышленность (57,5 %), машиностроение и металлообработка с высокой долей продукции оборонно-промышленного комплекса (19 %) и производство пищевых продуктов (18,1 %).

    Металлургия представлена двумя чугунолитейными заводами — ОАО «Тулачермет» и ОАО «Косогорский металлургический завод», крупнейшим предприятием по выпуску пентоксида ОАО «ЕВРАЗ Ваннадий Тула» и более чем двумя десятками предприятий среднего масштаба.

    Тула по праву гордится своими предприятиями оборонной промышленности. Среди них ОАО КБП (Конструкторское бюро приборостроения) и ОАО НПО «Сплав», которые являются одними из лидеров российского и мирового военно-промышленного комплекса, а также ОАО Тульский оружейный завод, ОАО «Тульский Машиностроительный Завод», ОАО «Тульский патронный завод», ОАО «Тулаточмаш», ОАО НПО «Стрела», ОАО «Щегловский Вал», ОАО «ЦКБА», Тульское ОАО ОКБ «Октава», ОАО «ТНИТИ». В Туле работают известные предприятия машиностроения и приборостроения, такие как ОАО «Желдормаш», ОАО «Газстройдеталь», ЗАО «Тулаэлектропривод», ООО ПКФ «Тулаавтоматика», ЗАО «Тульский завод трансформаторов», ОАО «Октава».

    Индекс промышленного производства за 2013 год составил 108,5 % к 2012 году. Цены производителей промышленных товаров за январь-декабрь 2013 года по отношению к соответствующему периоду прошлого года выросли на 2,9 %.

    Далеко за пределами Тулы пользуется высоким спросом разнообразная кондитерская продукция, включая знаменитые тульские пряники, выпускаемая фабриками ОАО ТКФ «Ясная Поляна», ОАО ТКФ «Лакомка», ОАО КФ «Старая Тула».

    В 2013 году на территории Тулы планировалось ввести в эксплуатацию 301,2 тыс. м² жилья, из которых многоэтажные жилые дома — 241,2 тыс. м², а индивидуальные жилые дома — 60,0 тыс. м². По итогам года было введено в эксплуатацию 252,7 тыс. м² жилья (3086 квартир), что выше по отношению к 2012 году в 1,97 раз, в том числе введено: многоквартирных жилых домов площадью 162,2 тыс. м² и индивидуальных жилых домов площадью 90,5 тыс. кв. м². Ввод жилья на душу населения составил 0,51 м² и увеличился по сравнению с 2012 годом в 2 раза.[31]

    Оборот розничной торговли по полному кругу за 2013 год составил 126 504,98 млн руб., что больше по сравнению с 2012 годом в действующих ценах на 8,7 % (в сопоставимых ценах — на 2,1 %). Оборот розничной торговли по кругу крупных и средних организаций за 2013 год составил 46 277,1 млн руб., что по сравнению с 2012 годом больше в действующих ценах на 15,6 % (в сопоставимых ценах (товарной массе) — на 8,3 %). Крупными и средними предприятиями жителям города реализовано пищевых продуктов, включая напитки, и табачных изделий на 16 178,3 млн руб., что больше, чем за 2012 год в действующих ценах — на 26,5 % (в сопоставимых ценах (товарной массе) — на 17,8 %).

    Оборот общественного питания по кругу крупных и средних организаций в 2013 году составил 738,7 млн руб. и снизился по отношению к уровню прошлого года в действующих ценах — на 0,6 % (в сопоставимых ценах — на 0,6 %). Объём платных услуг, оказанных населению города в 2013 году, составил 36 979,3 млн руб., что выше по отношению к уровню прошлого года в действующих ценах — на 8,7 % (в сопоставимых ценах — на 2,4 %). В структуре платных услуг населению наибольшую долю занимают коммунальные услуги — 30,7 %, услуги связи — 27,4 % и транспортные услуги — 9,8 %.

    Услугами почтовой связи в Туле занимается тульский филиал российской государственной компании Почта России, включающий в себя 37 городских отделений. Доставка печати и корреспонденции производится в Туле ежедневно. История почты в Туле началась 4 сентября 1871 года. В те годы Тула была разделена на округа, имевшие пункты для приема корреспонденции в мелочных лавках. Отправление писем оплачивалось независимо от его веса по фиксированной таксе — 5 копеек серебром (20 копеек ассигнациями). Лишь после этого письмо опускалось в установленный там же почтовый ящик. Сбор и разноску писем осуществляли письмоносцы, набранные почтамтом.

    До середины XIX века почта являлась единственным способом письменного общения людей, и у неё не было конкурентов. Однако увеличение темпов развития города привело к появлению во второй половине XIX века нового средства передачи информации — телеграфной связи. Появление этого нововведения в Туле было связано с подготовкой к строительству южной ветки железной дороги. Ответственным за устройство телеграфа в Туле был назначен поручик Егоров. В Туле открытие городского почтово-телеграфного отделения связи произошло в 1902 году на ул. Демидовской. В 1911 году открылось отделение на ул. Николаевской (сейчас ул. Свободы), в 1914 году начало работу Вокзальное отделение — при Курском вокзале, а в 1915 году — на ул. Епифанской.

    Туризм — развивающаяся и перспективная отрасль, которая связана с формированием положительного имиджа города Тулы, организации занятости населения, привлечением инвестиций в развитие разных отраслей экономики, ростом налоговых поступлений в бюджеты всех уровней. Огромное культурно-историческое наследие города, насыщенность музеями, памятниками истории и культуры связывают Тулу с высоким уровнем организации приема и обслуживания туристских потоков. На территории города Тулы функционирует более 160 туристских фирм, 16 предприятий гостиничного типа общим номерным фондом 527 номеров и количеством мест — 984. Тульский туризм является внутренним туризмом, развитие которого в большей степени связано с историей города Тулы. Более 90% туристов, посещающих Тулу, приходится на граждан России.

    Тула является крупным железнодорожным узлом. От города расходятся железные дороги на Москву, Орёл, Калугу, Узловую, Козельск. До 1996 года действовала Тула-Лихвинская узкоколейная железная дорога. В Туле имеется два железнодорожных вокзала — Московский и Ряжский. Через город проходят шоссе Москва — Симферополь (транзитные автомобили идут по объездной дороге) и Калуга — Рязань. Стоит отметить несколько маршрутов одной и той же трассы М2 «Крым» — первый (и наиболее старый её путь) проходит напрямую через Тулу, прямо по центральному проспекту, что в современных условиях создает массу проблем для транзитного транспорта и для внутригородского движения. Поэтому позже была построена объездная дорога г. Тулы, по которой сейчас и осуществляется основное транзитное движение, без заезда в сам город. Также несколько лет назад была открыта ещё одна часть в продолжение участка «Автомагистраль» (скорость до 110 км.ч.) трассы «Крым», которая ныне оканчивается вливаясь в шоссе Тула-Рязань, в 18 км от Тулы и в 15 км от объездной города.

    На северной окраине города имеется аэропорт "Клоково", с 1995 года пассажирские рейсы из него не выполняются, аэродром используется только как военный.

    В образовательном пространстве города Тулы функционируют и развиваются 8 учреждений дополнительного образования детей: Дворец детского (юношеского) творчества, 5 центров дополнительного образования детей (Центр дополнительного образования для детей «Турист», Детско-юношеский Центр, Центр внешкольной работы, Центр детского творчества, Центр детско-юношеский «Патриот»), Дом детского творчества и Станция юных техников.

    В регионе действует развитая система профессионального образования — более восьмидесяти профессиональных и средних профессиональных учебных заведений и 9 высших учебных заведений.

    Тула, как один из древнейших городов Руси, богат различными памятниками архитектуры. Одной из главных достопримечательностей является кремль, постройки XVI век. В Средние века он был центром города, от которого в дальнейшем стал формироваться план застройки города. Исторический центр города к началу XX века включал в себя невысокие 2-3 этажные жилые и торговые здания в границе современной улицы Советской от Зареченского до Чулковского моста. Помимо кремля в этой зоне располагался ряд храмово-религиозных сооружений, демонстрировавших культурно-художественные особенности архитектуры и живописи различных исторических эпох. Из них до наших дней сохранились Благовещенская церковь (1692), являющаяся старейшим после кремля сооружением в Туле, соборы кремля Успенский и Богоявленский (в котором располагаются фонды музея оружия), Успенский и Преображенский храмы бывшего Успенского монастыря, Покровская церковь и храм Никиты Новгородского, которые в настоящее время заброшены.

    В первой половине ХIХ века большой вклад в формирование архитектурного наследия Тулы было сделан по проектам архитектора В. Ф. Федосеева (Петропавловская церковь, колокольня Всехсвятской церкви, реконструкция Оружейного двора, дом Дворянского собрания). Весьма интересны памятники жилой архитектуры — особняки дворянских и купеческих фамилий: Ливенцовых, Лугининых, Баташовых, Добрыниных. Многие из них выполнены из дерева, или в смешанных конструкциях.

    Начиная с 1920-х годов исторический центр Тулы стал существенно изменяться в сторону своего постепенного исчезновения. Так, в 1921 году был закрыт Успенский монастырь, были уничтожены располагавшиеся в нём Знаменская церковь, колокольня, стены и башни, большинство монастырских корпусов, некрополь. Спасо-Преображенский храм в советское время использовался как склад, потом как здание морской школы, Успенский собор — как хранилище Государственного архива Тульской области. В 1930-е годы бил уничтожен ещё ряд храмов исторического центра, среди которых храм Казанской иконы Божией Матери, Спасо-Преображенский собор, Крестовоздвиженская церковь, Троицкая церковь, храм в честь Сретения Господня, Николо-часовня и колокольня Успенского собора в Тульском кремле. В середине 1970 годов был полностью снесен квартал в центре города, в границах современных улиц Советская, Ф. Энгельса, Менделеевской и Тургеневской, а на освободившемся месте появились площадь Ленина и Белый дом. Также много исторических зданий было уничтожено в районе современной улицы Дзержинского, где в дальнейшем появились современные здания, не вписывающиеся в общую стилистику центра. Существовавшая набережная в районе обводного канала реки Упы на севере от кремля была заброшена, её территория отошла к оружейному заводу и постепенно превратилась в свалку промышленных отходов.

    Начиная с 1990-х годов появлялось множество планов и идей по поводу восстановления исторического центра Тулы, ни один из которых не был приведён в жизнь. В настоящий момент наиболее значительным этапом преображения центра города является полная реставрация кремля, проведённая в 2010—2012 годах, восстановление колокольни Успенского собора в кремле (2013 — наст. время) и набережной реки Упы (2012 — наст. время).

    Более пяти веков существует Тульский кремль. Построенный в начале XVI века, он длительное время предоставлял надежную защиту от набегов кочевников. Кремль имеет 9 башен, четыре из них с воротами: Спасская, Одоевская, Никитская, Ивановская, Башня Ивановских ворот, На погребу, Водяных ворот, Наугольная и Пятницкая.

    В Туле располагается один из старейших цирков России — Тульский государственный цирк. Современное здание цирка было построено в 1962 году по проекту архитектора Б. Д. Васильева и вмещает в себя 2 тысячи человек.

    Ответить Подписаться