• Особенности современных необслуживаемых аккумуляторов

    Каждый автовладелец знает, что аккумуляторная батарея требует определенного ухода и периодического обслуживания. Классические свинцово-кислотные модели обязательно нуждаются в доливе воды, которая в процессе работы батареи испаряется. Поэтому время от времени нужно проверять уровень и концентрацию электролита. В противном случае аккумулятор может выйти из строя.

    Однако, многие современные производители предлагают более совершенные аккумуляторы на авто, которые совершенно не требуют обслуживания. В них отсутствует жидкий электролит, и вода из них не испаряется. Инженеры смогли разработать такую технологию, которая увеличила срок работы аккумулятора без необходимости обновления электролита и добавления в него дистиллированной воды.

    К необслуживаемым относятся гелевые и AGM батареи. Первые созданы с использованием классического электролита, состоящего из серной кислоты и воды, который с помощью специальных добавок получил густую гелеобразную консистенцию. Особенность в том, что из такого электролита вода почти не испаряется, и он не может вытечь из корпуса аккумулятора.

    Вторые имеют абсорбированный электролит. То есть, электролитом пропитан особый материал, который покрывает всю поверхность аккумуляторной решетки. В результате соприкосновения электролита с аккумуляторными пластинами происходит электрохимическая реакция, аналогичная той, что происходит при погружении пластин в водный раствор серной кислоты.

    Оба типа батарей считаются полностью необслуживаемыми, так как долива воды они не требуют на всем протяжении своего срока службы. Кроме того они более надежны и производительны, а срок их службы на треть больше, в сравнении с их кислотными аналогами.

    Однако, кое-какое обслуживание необходимо и таким батареям. Например, очень важно поддержание аккумулятора в чистоте, так как грязь на корпусе и клеммах снижает проводимость и понижает эффективность работы любой батареи вне зависимости от ее типа. Также обязательно вам потребуются зарядные устройства для того, чтобы периодически проводить подзарядку, когда аккумулятор сядет. Тут очень важно понимать, что разрядиться может совершенно любая аккумуляторная батарея, вне зависимости от ее емкости, габаритов, типа и условий эксплуатации. Даже очень надежный и современный аккумулятор не застрахован от ошибок водителя, который длительное время пользуется магнитолой при выключенном двигателе, тратя ресурс аккумулятора

    Reply Follow